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减速机磨合期的主要问题

1、磨损速度快

由于新减速机零部件加工、装配和调试等因素的影响，配合面接触面积较小，而许用的扭距较大。减速机在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件（特别是配合表面）的磨损，磨损速度过快。这时，蜗轮蜗干减速机，如果超负荷运转，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。

2.1 均压

减速机漏油主要是由于箱体内压力增加所引起，因此减速机应设有相应的通风罩，以实现均压。通风罩不能太小，减速机，较简便的检查方法是打开通风罩上盖，减速机以高速连续运转五分钟之后，摩铎利减速机，用手摸通风口，意大利减速机，感到压差很大时，说明通风罩小，则应改大或升高通风罩。

2.2 畅流

要使洒在箱体内壁的油尽快流回油池，不要在轴头密封处存留，以防油逐渐沿轴头浸出来。如在减速机轴头设计有油封圈，或在减速机上盖位于轴头处粘一半圆槽，使溅到上盖的油顺半圆槽两头流到下箱。

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